Un primo esempio?: "Mai le braccia troppo distese"

La spiegazzione di questo accorgimento? "Altrimenti in curva saremmo costretti a sollevare le spalle dal sedile e quindi assumeremmo una posizione scorretta e soprattutto scomoda."
 
Le dritte non si permano qui e giustamente viene ricordato che "Due è sempre meglio di una!" A cosa si riferiscono? Ma è semplice, si parla delle mani sul volante no? Anche di questa regola viene data una spiegazione ricordandoci, tra l'altro che è praticamente la prima cosa che viene insegnata quando facciamo pratica.  

 

Spesso però sottovalutiamo il poggiatesta. Ma sicurauto.it ci ricorda che "Il poggiatesta se non regolato in maniera corretta può provocare gravi lesioni in caso di urto, pertanto regolatelo sempre portandolo qualche centimetro sopra il capo." Prendiamo appunti allora e diamo un'occhiata anche al poggiatesta quando ci sistemiamo alla guida della nostra automobile.

 

Naturalmente non è da sottovalutare il comportamente dinamico delle vetture che non sempre e prevedibile come non è prevedibile la nostra reazione. Poniamo come esempio l'ipotesi di un'entrata in curva con conseguente imprevisto sbandamento dell'auto.

 

Come comportarsi?  Eccovi la soluzione "In caso di sovrasterzo è bene evitare di frenare altrimenti si “scaricherebbe” l’asse posteriore che così perderebbe ulteriore aderenza, accentuando al massimo la sbandata."

 

Riuscite a indovinare cosa dice l'articolo delle cinture di sicurezza? Ma certo che siete riusciti nell'impresa! La soluzione è "Cintura di sicurezza sempre e comunque!" Come dar loro torto?